| 16 Июнь 2011
Аэродром Чкаловский – важный военно-стратегический объект России. Место дислокации – Щёлковский район в восточном Подмосковье. Несколько десятков военизированных подразделений: и лётные, и аэродромно-технические, и космические отряды. Сотни единиц военной авто- и авиатехники: от ИЛ-18 до ТУ-154, от МИ-8 до КА. Место, где некогда служили великой Отчизне такие известные личности как Валерий Чкалов, Юрий Гагарин и т.д. Слов не хватит перечислять славу и доблесть самоотверженных людей, имеющих непосредственное отношение к аэродрому Чкаловский.
К сведению.
На аэродроме размещена база ФГУП «223-й лётный отряд» - авиационное предприятие для выполнения коммерческих перевозок грузов и пассажиров на военных самолётах типа Ту-134А-3, Ту-154Б-2.Ил-62М, Ил-76МД.
Также на аэродроме «Чкаловский» дислоцирована 6991-я авиабаза, в состав которой входят: 353-й авиаполк особого назначения, 354-й авиаполк особого назначения и 206-й авиаполк особого назначения.
В 2010 году на базе бывшего 70-го отдельного испытательно-тренировочного авиационного полка особого назначения было создано авиационное управление «НИИ ЦПК имени Ю.А. Гагарина». Им же отошла часть инженерно-технического состава и состоявшие ранее на вооружении полка самолёты типа Ту-154, Ту-134, Ил-76МДК, Л-39.
Тогда же в 2010 году была расформирована некогда дислоцировавшаяся на аэродроме «Чкаловский» 8-я авиадивизия особого назначения.
«Чкаловский» - аэродром совместного базирования: здесь базируются бок о бок воздушные суда Министерства обороны РФ и МВД РФ; также по согласованию принимаются самолёты и вертолёты Роскосмоса и суда гражданских авиакомпаний.
Всё звучно и гордо, но, к сожалению, не всё так красиво.
В ходе реформ Министерства обороны и прочих реорганизационных мероприятий в органах столичной власти все забыли о главном – о военном человеке. Видимо, в нервной суматохе финансового и территориального дележа военные и гражданские коммерсанты совсем забыли о нуждах простых смертных. Им плевать на то, какими путями вояке приходится добираться до места службы. Я веду речь о местных дорогах, что связывают не одним десятком километров стоянки и рулёжки. Такого убожества и запустения не видели даже отдельные боевые пути времён Великой Отечественно войны. Избитая, в рытвинах глубиной до 40 см, а то и более, пьяная от вечных поисков объезда дорога уже не в силах терпеть ханжеского к себе отношения. Постоянный делёж территорий аэродрома, великое множество так называемых «хозяев» ни к какому результату, кроме склок и агрессии, не приводят. Дорога разрушена до безобразия и продолжает разрушаться практически на глазах.
Едут по разбитым колеям «ГАЗ»ы, «МАЗ»ы, «УАЗ»ы, объезжая бесхозные груды асфальта, которые уже год лежат без дела под снегом и дождём. Вконец разбивают свои ходовые. И опять же страдает тот человек, который вынужден каждый раз, изо дня в день убивать своё здоровье и нервы, подпрыгивая как мячик, и сотрясаясь в кузове грузовика, глотая пыль, матерясь на каждом ухабе и ругая местных «хозяев» и, как следствие, во всём обвиняя власти страны.
О какой, скажите, службе может идти речь после такой дороги? Возразите: а как же «тяготы и лишения воинской службы»? Но мы не китайские комсомольцы, чтобы создавать себе препятствия и стараться их преодолеть. К чему эти лишние манипуляции? Военная служба - и без того
весьма экстремальный образ жизни. И прежде, чем подумать о коррупции во власти, взгляните на дороги. Вот она – наша коррупция, вот она – наша власть.
P.S. Для размышления: в середине мая 2011 года в лесном массиве недалеко от Объездного шоссе в Балашихинском районе была обнаружена голова мужчины, которая по следствию принадлежала ранее пропавшему бизнесмену, экс-генеральному директору аэропорта «Чкаловский» Антону Куликову. По информации Livenews, ранее он подозревался в хищении у эстонской компании TallShip около 20 млн рублей. За пользование авиатранспорта для перевозки в Китай ротора для электростанции эстонцы перечислили на счета Чкаловского более $500 000. Но авиатранспорта так и не дождались. По факту мошенничества было возбуждено уголовное дело.
Может быть, это расплата?
Роман Павлов для Sozidatel.org
Фото автора:
